计算取暖油使用量并了解燃料消耗如何受外界温度影响的一种方法是使用度天. 一个学位日 衡量一个地区的冷暖程度 和标准温度相比. 计算受热度日, 你找到一天的平均温度(X), 然后减去65, 多少温度是许多家庭不开暖气的.
65 - X =度天
在马里兰州,冬季的平均气温是 34度.
如果24小时内的平均温度是34度, 加热度天数为31天:
65 — 34 = 31
如果连续三天(24小时)气温平均为34度, 该三天的受热日数为93:
31 x 3 = 93
通常, 在一个季节中,温度升高的天数越少, 你用的油就越少. 2015-2016年冬季,气温为 比去年冬天低18%. 在那个季节, 取暖油的需求也下降了18%, 大概是因为温度升高意味着人们不需要给家里加热那么多.
除了学位日, 一种叫做k因子的计算方法被用来计算加热燃料的消耗. k因子是使用的燃料加仑数(在本例中), 取暖油)(Y)除以每次燃油的加仑数(Z).
Y / Z = K因子
在供暖季节开始时(10月1日),你的275加仑油箱里有75加仑. 你收到了200加仑的货物,使总量达到275加仑. 2月1日, 你的油箱又到了75加仑, 你又收到了200加仑的货物. 天气比平时暖和些, 在10月1日到2月1日之间, 大约有1个,600加热度天. 求k因子, 你可以把加热的天数除以1,600)除以交付的加仑数(200), 得到k因子为8
1,600/200 = 8
使用k因子, 你可以确定每1加仑需要200加仑的新燃料,600加热度天.
k因子很有用,因为它在计算燃料使用量时考虑了温度差异. 如果马里兰州南部经历了比以往更冷的早秋, 可能有1个,从10月1日到12月15日,气温高达600度, 也就是说,如果气温高于平均水平,你需要提前安排200加仑的燃油输送. 如果秋天和冬天比平均温度高得多, 这200加仑的油可以让你从10月1日使用到3月1日.
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